Yosemite

Yosemite Valley

Yosemite az a volgy, ahova a legjobb svajci es francia es olasz sziklamaszok is elzarandokolnak egyszer egy eletben, sokan ittmaradnak egesz szezonra - majd egy masikra… Pedig Svajcban is van hegy. De nem egeszen ilyenek. A volgy 1400m korul nem is olyan magas, a kornyezo hegyek 2400 korul, nem ez a kulonleges. Attol vilagszam a hely, hogy az egesz volgy mintha egy froccsontott granitkad volna. A hegyoldalakon nincs fa, se fogas, csak ezer meter sima, fuggoleges granitfal, egyben. Valakinek volt fantaziaja, mert teleszorta meg vizesesekkel is, rogton a bejaratnal jobbra a Bridalveil Falls, az egyik kisebb 200m-es darab. A korornaekszer a Yosemite Falls a maga 720 meterevel, amit csak a szemkozti hegyrol lehet igazabol jol megnezni. A Niagara 60 m - teny, tobb viz zudul ott le, de ha jokor jossz, tavasz vegen, olvadaskor, akkor ez sem eppen vekony. Mi jokor jottunk :)

A Yosemite Falls duzzadt a sok olvado ho alazuhano vizetol, cserebe a Tioga Pass meg zarva volt, mert 4m ho fedte az utat. A tavasz itt egy hetig tart es junius elejen van, a tel aug vegen kezdodik, ezt nem art tudni :) Aki ide jon, annak ot jotanacs. 1) Active bear area, a tobbit az utikonyvbol olvasd el, de ne vedd felvallrol. Ne riasszon el, csak ne legy ostoba. 2) Tankolni a parkon kivul, odabent egyetlen benzinkut van es meregdraga, ez Death Valley-re is igaz. Valamint feltank ala ne engedd a mutatot. Ebben a ket parkban 100-200 km-re van a kovetkezo benzinkut. De mivan ha nincs nyitva? Nincs benzin? Legyen 300km-nyi tartalekod a tartalyban, kulonben nagyon butan nezel. Hamar itt tartunk, mi az eselye, hogy napi 8-10h vezetesnel a sivatagban befigyelsz valamit az uton es defektet kapsz, feltengelyt torsz? Meglepoen sok. A kovetkezo auto lehet egy nap mulva jon, a kov. trailer mondjuk ketto, ja, GSM terero nincs itt sehol. Ebbe akkor sem kell feltetlen belehalni, de sokat javit a varakozason, ha van eleg benzin futeni ejjel es ket napi kaja pia nalad. 3) A parkon beluli szallasok egy evre elore elkelnek, de van kocsid, a parkon kivuli elso par faluban kivalo motelek vannak, csak kicsit tobbet kell menni egy nap. 4) A parkon beluli utakon ha nem kapsz be egy buszt magad ele akkor is nehez 35 mph fole menni, en probaltam - ezt kalkulald be az itinerbe. 5) Ketezer meter folott mesz egesz nap, az argentin cikkemben leirt igyal-vizet-amit-birsz strategia itt is ajanlott migrenek ellen. Amikor mar hasogat, keso.

A mentes

A Sonora Pass-on visszafele autozva gondoltam kell nekem egy kep, a hagot jelzo tabla, az ut menti 3 meteres ho es en. Nem volt jo otlet. Meg egy csomot kellett menni a hago utan mire vegre lett egy hely, ahol nem volt 3m hofal az ut szelen hanem egy sima homokos padka. Lehuzodok ket kerekkel es rogton besupped az auto a puha es hotol nedves homokba, de erre meg fel voltam keszulve. A kocsi segge meg mindig kilog, elorebb gurulok meg ket metert, ahol a homok padkat ho boritja. Fatalis tevedes. A ho alatt valojaban mar nincs padka! Az auto jobb ket kereket a ho nem tarja meg es a semmibe zuhan, az ut szelen felhasalunk alvazzal, a bal ket kerek megemelkedik, jobbra meredek hegyoldal lefele. Imola, azonnal massz a bal hatso ulesre!! En kinyitom a sofor ajtot es kilogok, hogy ne boruljon le a verda. Itt szusszanunk egyet, gondolkodjunk :) Hatha ki tudunk jonni, elvegre terepjaro. Kiallunk a bal elso es hatso ajto kuszobere nyitott ajtoknal, hogy legyen a kis padkan levo ket kereknek valami tapadasa, 4WD-lock es felezo bekapcs, ASR kikapcs, rukverc, gaz. Szeirntem kijott volna az auto de a probalkozastol meg jobban volgy fele doltunk es nem mertem folytatni. Ideje integetni, valaki csak megall.

A mentes latvanyos volt, a megallo elso random pickup truck egy egesz iskolat is elhuzott volna konnyeden. Emberunk kiszall, azonnal kirak tiz neon-piros forgalmi bolyat es ezzel lezarja az egesz hagot mindket iranyba, miattunk. Mert tiz tonnaig jo vontatokotel meg bolyak ugy vannak az embernel. Ez egy nagyon mas vilag. Itt nem biznak senkiben, csak magukban es a jo szomszedokban. Minden kocsi kepes hoeket is vinni elol, mert maguk kotorjak le az utat havazas utan. Nem varnak a rendorre, van mindenkinel shotgun a kocsiban, majd utolag elmondjak a sheriffnek mi volt. Nem hogy a kozel-keleti helyzet nem ismerik, de hogy San Franciscoban mi van sem erdekel senkit. Itt el az a reteg, aki szo szerint veszi az amerikai alkotmany masodik fuggeleket: Az embereknek joga van fegyvert viselni, hogy barmikor meg tudjak vedeni magukat a szovetsegi kormany tulkapasaitol. Ez van beleirva, es ok ide soroljak az M4-es gyorstuzelesu gepkarabelyt is. Ennek ellenere szerintem a legbaratsagosabb emberek a foldon, minket mindenesetre mosolyogva huztak ki a szarbol.

Kepek es folytatas

Uton Yosemite fele

Az elozo cikk csak a turank elso reszet irta le, meg nincs vege. Egy Las Vegas-i pihenonap utan, amibe belecsempesztunk egy Cirque du Soleil show-t es egy rulettet is, ujra nyakunkba vesszuk a vegtelenul kihalt es egyenes sivatagi sztradakat. Csinos Ford Focusunkat egy komoly autora csereljuk es itt alljunk meg egy szora: USA-ban autokolcsonzonel kizarolag ket terepjarot lehet kolcsonozni, szogezzuk le, amiben nincs felezo es manualis difizar, az nem terepjaro. Ha nem tudod mik ezek, maradj az aszfalton es vedd nyugodtan a Hyundait. Ha kicsit bulizni akarsz off-road, akkor van a Jeep Wrangler es a Jeep Liberty. Nos a Wrangler tenyleg egy kemenytoku hardcore szikla- es homokbajnok, verhetetlen hasmagassaggal (clearance) de a vegasi kolcsonzok ugy gondoljak, hogy te majd a Strip-en fogsz korzozni vele, ezert tukorsima aszfaltgumival adjak, igy mar eltorpul az elonye a Libertyhez kepest. A Liberty viszont egy alom. Kello hasmagassag, rovid tengelytav (!), V6 power, aszfalton 190 km/h, megis csendes, hatso ulest lehajtva akar aludni is lehet benne. Mig a Wranglerrol a katonasag jut eszedbe ennek beltere tok kulturalt de ez ne tevesszen meg: van manual 4WD lock, low-gear, egyes es kettesbe is lockolhato az amugy sajnos automata valto es meg az ASR is kikapcsolhato. Igy mar komoly dolgokra kepes terepen, most offroadoltam vele a harmadik eve. Amire vigyazni kell, hogy mivel sima a gumid, ezert laza talajon legyen lenduleted es mivel magas, ezert oldalra borulekony. Miert fontos mindez? Ki fog derulni :)

Csinaltunk itt is kepeket: https://picasaweb.google.com/daniel.varga12/Yosemite

Az utunk celja Yosemite National Park, de azert ennel egy sokkal kacifantosabb utitervet raktam ossze: Vegas - Mono Lake - Yosemite - Mount Whitney - Death Valley es vissza, negy nap alatt (itiner).

Elso napi celunk a festoien szep Mono Lake, de oda eljutni is mar egy csoda. Las Vegast nyugat fele elhagyva azonnal a sivatagban talalod magad. Nincs semmi. Jobbra az Area 51, ahova az ufokat viszik, valojaban egy Air Force teszt terulet, ahova sajnos nem lehet bemenni. Ez tenyleg egy szigoruan orzott katonai letesitmeny. Az uttol balra Death Valley es igy mesz orakon at, nyilegyenesen, a semmi kozepen. Nehez leirni, hogy miert nem unalmas megsem, egyszeruen annyira kulonleges a taj, hogy csak bamulsz. A sebesseghatar 75 mph, az legtobb ember siman megy 85-88 korul, az olyan 140 km/h, de egy ido utan mar nem osztottpalyas az ut, jonnek szembe sima szaggatottvonal menten. Egy Harley Davidson-os hosszuhaju motoros bandat alltam neki megelozni 150-nel de ra kellett jojjek, hogy azert ilyen sebessegnel mar nem olyan furge az amugy teljesen kocka alaku verdank. Szerencsere pont jott egy 10 merfoldes nyilegyenes szakasz, azon mar be lehet vallalni egy ilyen manovert. Ilyen a taj utkozben (jobbra), ahol a terkep szerint nincs is semmi latnivalo, kiszallsz es csak nezel, hogy ilyen nincs is.

Mono Lake tufa

Mono Lake akkora mint a Balaton harmada, vagyis nem olyan kicsi, de 2000m magasan van. De nem ez a lenyeg, hanem hogy sos. Nem csak sos, hanem mindenfele furcsa cucc van benne, foszfor, arzen, ke’nes is. A kornyezo hegyekrol lezudul a viz a volgybe es innen nincs tovabb, nincs lefolyasa a tonak, ezert csak gyulik benne a sok asvany, de ennek ellenere teljesen tiszta turkizkek. Tele van olyan bakteriummal, rovarral, madarral, amik csak itt talalhatok es teljesen hozzaszoktak a foldidok elotti viszonyokhoz. Inni nem tanacsos belole… Hirneve azonban a me’szko"-tufa formaciok es a kulonleges naplementeinek koszonheto. Igyekeztem visszaadni a lelegzetelallito latvanyt, de nem art a profik kepeit is megnezni. Foszezonban is csak par hobbifotos es persze holland turista, nemet motoros volt itt, pedig naplementekor mentunk a tohoz. Kis foldut visz le a vizhez, de itt meg nem kell a 4WD, mezei autoval is bevallalhato. Lee Vining a legkozelebbi falucska, kivalo csaladias motelekkel es ettermekkel. Ez videk a leheto legjobb ertelemben. Mobil terero csak lukasan letezik, de siman 10 percet is beszelgetsz a pincerrel a rendelesedrol, mit pincerrel, a tulajdonos lanyaval vagy felesegevel. Kikerdez hova mesz, honnan jossz, csak amulunk.

To Sonora Pass

Mono Lake-tol Yosemite-be az ut a hires 120-as uton, mas neven a Tioga Pass-on vezet. Normal evben majus vegen nyitjak meg a forgalom szamara, mert csak akkor csokken 4m ala az uton levo hotakaro es azt mar el lehet kotorni (nem kis gepekkel). Erdemes megemliteni, hogy a Tioga Pass 3000m-en visz at. Nos iden nem normal ev van es junius kozepen meg mindig le van zarva a hago, erdemes felhivni a Park Rangereket aktualis infoert. Jolvan, megyunk a kovetkezon, de az bo 200km kerulo, nem surun vannak itt hagok, delre 400km-en at nincs egy se. Ez itt kerem a Sierra Nevada, a Rocky Mountains legmagasabb csucsai, tobb tucatnyi negyezres van itt egy halomban. Nem panaszkodtunk, a Sonora Pass is par meter hijjan 3000m, volt ho az ut menten boven es bamulatosan szep volgyeken vitt az vorosfenyokkel szegelyezett ut. Kifejezetten tetszett, hogy nem szorakoztak a sebessegkorlat tablakkal, a park elejen kitettek az 55mph tablat es onnantol nem volt egy sem. Az ut 26%-osan emelkedik es annyira kacskaringos, hogy meg szaraz idoben sem mentem 35-nel tobbel sehol, de nem szivattak korlatokkal, az 55 itt azt jelenti annyival mesz amennyivel jonak latod. Szeretjuk.

Ki kell terjek egy szora az amerikai nemzeti parkokra ugy altalaban. Ken Burns hires dokumentumfilm-keszitohoz csatlakoznek, aki America’s Best Idea cimmel tisztelgett a parkok alkotoi elott. Az USA parkjai egyszeruen tokeletesek es most nem a termeszeti csodakra gondolok. Az utak, tablak, az informacios anyagok, az ingyenterkepek, a Park Ranger szolgalat es a telefonos hotline-juk, a szemetesek, WC-k, amikben mindenhol van wc-papir es szappan. A Death Valley pottyantos WC-ben is! Nevetsegesen olcso a belepo es a szolgaltatas mindent ver, amit barhol lattam a vilagon. Ez a pazarlasrol es kornyezetszennyezesrol ismert orszag hozta letre a vilag elso nemzeti parkjat 1872-ben (Yellowstone). Ma 58 nemzeti park tobb mint ket Magyarorszagnyi teruletet orzik vedik a rangerek. Ez valoban America’s Best Idea.

Elozo es kovetkezo resz.

Nyugati sivatagok 2011

Ugy hozta a sors, hogy idei nyari szabadsagomat ismet a nevadai sivatagokban autokazva toltottem, immaron harmadszorra, lehet, hogy bejon a kornyek. Egyhetes roadtripnek vagtunk neki Imolaval, gondoltam megmutatom neki a Vadnyugat legszebb reszeit ugy, hogy kozben nekem is legyen benne valami uj. Lassuk mire jutottunk.

Minden tura Vegasban indul es vegzodik, egyszeruen a legjobb nemzeti parkok kellos kozepen van. Ja, a varos az nem izgat, pedig azert van hangulata. Ha rogton Europabol jossz akkor vakito a sok feny, larma, pazarlas, de ha mar New York a normalis neked, akkor fel tudsz figyelni az aprosagokra. Multkor is irtam, most is megerositem, ez a varos hihetetlenul profi. Amerikaban eleg jol odafigyelnek arra, hogy sehol se kelljen sokat varnod, megfizetheto aron jo szolgaltatast kapj a hetkoznapokban, de a hatekonysag es kedvesseg Vegasban eri el a csucsat nalam. Cirque du Soleil show tovabbra is kotelezo, ha draga is, ne sajnald, be fogsz… szarni. Valamint egy uzenet magamnak: USA-n belul JetBlue-val repulni egy elmeny. Ma mar a nagy tarsasagok is atalakitottak belfoldi jarataikat fapadosra, nehogy azt hidd, hogy egy AA vagy Delta NY-Vegas jarat kulturalt volna, semmi kaja, egy pohar viz, pedig 6 oras utrol beszelunk. A JetBlue-n sokkal nagyobb sortavolsag mellett megfizetheto es bo valaszteku szendvicsek, a kolat pedig otthagyja a csaj, marmint nem csak kitolti, hanem otthagyja, az egesz 0.33-as dobozt nalad. Elkepeszto, mi szamit ma mar luxusnak. A dzsekimet, amit az ules alatt hagytam leszallaskor, masnap gond nelkul atvettem a repteren. Tipikus: a jatekautomatak a repteren, ahogy kijossz a csobol, ahogy varsz a csomagodra, mar jatszhatsz is. Welcome to Vegas, baby.

Oh, csinaltunk kepeket is :) http://picasaweb.google.com/daniel.varga12/Deserts ezert a latvanyrol nem is irok sokat, a kepek remelem magukert beszelnek.

Mostanra megtalaltam a tokeletes utitervet a kornyekre, mar ha a termeszet erdekel es nem a kaszinok. Vegasbol indulva ket nap alatt bejarhatod mindezt:
 

Naplemente - Bryce Canyon
Pines etterem elott

Elso nap reggel ne hagyd ki a Hilton vagy masik neves hotel all-you-can eat reggelijet, $10 korul van, amiert kapsz rengeteg gyumolcsot, joghurtot, de ehetsz steaket is 28 tojassal, homarral, csokiontettel, amit akarsz. Szornyulkodj el a tenyleg hatalmas feher amerikai vendegektol, es menekulj el a varosbol meg del elott. Delre Zion NP-ban vagy, oriasi volgyek, voros sziklak, varazslatos es ijeszto szerpentin visz fel a 2000m-es Colorado Plateau-ra, amin innentol vegig menni fogsz. Delutanra Bryce Canyon, ha jol csinaltad naplemente elott meg belefer egy kisebb tura a volgyben. Naplemente utan huzol Page, AZ fele, ott fogsz aludni valami olcso motelben. De ha erre jarsz igerd meg, hogy Bryce kijaratatol ot percre levo Bryce Canyon Pines etteremben eszel egy steak-et es egy pie-t. En novemberben voltam Argentinaban es joggal buszkek a steakjukre, nem gurigaznak szarral, de amit itt adtak a Bryce-nal, attol majdnem sirtam.

Masodik nap Page-bol indulva reggeli seta a Horseshoe Bend-nel, ami valamiert meg mindig nem egy nepszeru turistalatvanyossag, pedig barki latja a kepeimet rola, azonnal kerdezi EZ hol van?? Lehet mert mindossze egy tenyernyi tabla jelzi az autopalyan, hogy Hopp, itt van? Nem baj, maradjon is eldugott, uveg viz azert legyen nalad a seta kozben, sivatag, nem viccel. Delutanra Grand Canyon-ban vagy, megvan, hova lettek a turistak, mind itt tolonganak. Olyan, mint a Niagara, meg kell nezni, de nehez elvezni a sok embertol. Ha nem nyaron jossz, allitolag jobb.Telen ho is van, a Grand Canyonban, hinned? Itt menj turazni egyet, csak igy tudod magad mogott hagyni a flip-flop papucsos tomeget, akik anyaznak, miert nincs itt Subway es miert nem lehet toloszekkel is lemenni a canyon aljaig. Kovesd a Bright Angel Trail-t, ameddig jolesik, eleg egy tornacipo, naptej es ezt az egyet ne vicceld el: 1 liter viz per ora, amit turazol. Estere Vegasban is lehetsz.

Mielott tovabbmesz tolts el legalabb egy delelottot egy jo hotel pooljanal. A Hiltonban egy ejszaka $46 volt, nem vicc. Ket nap kocsikazas es negyven fokos homokban valo turazas utan meg egy marcona ferfileleknek is jol esik kis ejtozes a medenceben lubickolva, neha kinyulva a Mojitoert. Ez itt nem luxus, kar kihagyni - a baratnod bolog lesz, ez pedig neked is jo.

PS: A Grand Canyonban legyen nalad mokuseledel :) folyt kov

Amikor kiszallsz

Ezen a hetvegen egy szamomra sokat jelento sikert konyvelhettem el, pedig semmi sem ugy alakult, ahogy szamitottam.

A New York-i futoklub minden nyaron szervez egy versenyt, ami a marathon utani leghosszabb tav, egy 20 merfoldes (32 km) treningfutas. Minden ugyanolyan, mint egy rendes versenyen, de nincs igazi gyoztes, nincs eredmenyhirdetes, chip-et sem adnak a cipodre, magad mered az idodet. Hiszen ez nem is egy hivatalos tav, ez a rendezveny csak segiti a New York City Marathon-ra keszuloket a treningben. Vannak frissitopontok, onkentesek, mentok a palya szelen es a legfontosabb: iramfutok. Tizenot hettel vagyunk a nagy nap elott, ilyenkor mar tudnod kell milyen tempoval fogod megprobalni a marathont es erre edzel tudatosan. Itt pedig az iramfutokkal kiprobalhatod 32 km-en, hogyan fekszik a kiszemelt tempo neked. Az iramfutok nagyon komoly, tapasztalt amatorok, onkentesek. Aki elvallalja az 5:00-as tempot, az valojaban 4:20-al is siman tudna futni, de az 5:00-at ugy tartja, mint egy svajci ora. Es kozben meg egy lufit is visz, amire a sebessege van irva. Szep szombati napnak igerkezett, de a termeszet maskepp gondolta.

Egesz heten hosegriado volt, 36C feletti homerseklet mellett 80% feletti paratartalom. Ezt Magyarorszagrol nehez elkepzelni, aki nem volt meg a tropusokon, fogalma sincs mi ez. Ekkora paranal gyakorlatilag 24C is kellemetlen, kicsapodik a viz a ruhadon, borodon es alig kapsz levegot. A futoklub tobb mailt is irt minden resztvevonek a heten, gondoljak at megegyszer a szombati indulast, nem kell eroltetni, aki nincs hozzaszokva a meleghez, veszelyes es van meg ido novemberig boven. Megduplaztak a frissitopontokat, a mentoket, sos perec, banan, zselek es vizes szivacsokat (zsenialis cucc!) tettek ki. De nem fujtak le. 

Szombaton reggel 6:45-kor mar izgatottan varom a rajtot a Central Parkban es mar most 32C/80% felett vagyunk. Szornyu szauna van. A rendezok ugy dontottek, hogy 10 orakor mindenkeppen lefujjak es hazakuldenek mindenkit, utana mar veszelyesen meleg es magas UV sugarzas lesz. Harom ora alatt ilyen idoben nem fogom tudni lefutni a 32 km-t, normal napon siman. Legyen akkor a cel egy kellemesen kocogo felmarathon, 21 km. Het ora, en a masodik leggyorsabb iramfuto csapathoz csatlakozom, korbenezek, csupa tapasztalt arc, aszketa testek, profi rucik es elszant arcok, itt most tenyleg nem latok kocafutokat, helyes. Rajt!

Harom km-en at mondogattam, hogy Ahh nem durva tempo ez, mindjart beall a ritmusom, az ~15 perc. De eselytelen volt, a szivem es tudom szanaszet, szur az oldalam, es mar most annyira erolkodom, hogy gorcsol a nyakam es a hatam is. Ennel sokkal lassabban kell futni ha nem akarok sokkot kapni, kialltam es bevartam a kettovel mogottem levo iramfuto csoportot, ahol Juli is futott. Onnantol egyutt mentunk egy orat, de foleg csak o beszelt, en meg lihegtem. Normal esetben egy perccel vagyok gyorsabb nala, de ma o lassitott le enhozzam. A kulonbseg nem fittseg volt, hanem hogy o mar futott az elmult ket hetben tobbszor is 36C felett, en meg nem.

Egy ora futas utan belattam, hogy en erre az idore nem vagyok felkeszulve. Be tudnam vonszolni magam 21k-ig, de semmi haszna nem lenne. Ez a 10k jo lesz arra, hogy megmutattam testemnek, mi var ra meg ezen a nyaron, de nem egy nap alatt fogsz a kanikulahoz hozzaszokni, inkabb elmegyek holnap is egy tizesre. Kialltam, egy liter Gatorade, sosperec, nyujtas es hazasetaltam. Boldogan.

Meg soha egyetlen versenyen nem alltam ki, amin indultam, igy vagy ugy de befejeztem. Nehez egy ilyen vonalat megtorni, versenyszellem, buszkeseg, onbecsules. De erdekes modon az elegedettseg tolt el. Egy nagy adaggal felnottebb lettem ma.

Hardcore bringatura

A tegnapi vasarlasaimon felbuzdulva vagtam neki vasarnap reggel, Harlem 125th St-nel elkapom az itteni HEV-et, amin persze nincs semmifele bringatarolasra valo alkalmatossag, pedig vannak bringasok a vonaton. De szerintem ezek hozzam hasonlo europai bevandorlok, akik meg nem tudtak regi beidegzodeseiket levetkozni. Az itteni termeszetimado ugyanis beul a kocsijaba, kiviszi a bringat 1-2 ora tavolsagba a varostol es ott teker nyugodtan az erdoben, mit nem lehet ezen erteni? A vonat munkaba jarasra valo. Szoval mindenki atesik a cangamon a vonaton, de… mindenki mosolyog kozben es szepen kikerul. Jon a kaller es osszerezzenek, biztos le fog cseszni. Ez is ilyen regi reflex. Nos, mosolygott.

White Plains-ben leszallva osszeapplikalom az autos GPS-emet a vacsi uj kormanyra szerelheto tartoba. Ket sarkon belul ketszer is szanaszet hullik, letorik a jobb felso sarka. Lehet, hogy egy $150-os GPS-hez nem $2-os tartot kellett volna venni. Terkepem nincs, marad tehat a regi jo modszer: megnezzuk az utat a "e-terkepen", memorizaljuk es 10-20 percet fejbol megyunk. Hmm, regen igy tajekozodtunk? Durva, faraszto, de egy kis ido utan raerzel, a cserkesz vere nem valik vizze. Elso megallo a "Valhalla" nevu helyseg, ami nem is falu, de megis nevesitett telepules. Annyi idiota varosnev van itt (Waterloo, rogton mellette Troy…), hogy szemem se rebben, de mivel bringaval konnyu megallni, ezert egy emlektablarol kiderul a vicces tortenet. A XIX. sz.-ban epitettek New York-nak egy viztarozot, egy 100m-es duzzasztogattal elzarva a Bronx folyot, emiatt viz ala kerult az addigi postahivatal, kellett helyette egy uj a viztarozo szelere, ahol nincs is falu, de ha postahivatal lesz, annak nevet adunk. A hely "postmaster" felesege nagy Wagner opera rajongo volt, azt mondta legyen Valhalla.

Sleepy Hollow-nal dobok egy jobbost (a hires horror film Johnny Deppel megvan?) es felhajtok a bringas-autopalyara. Nem viccelek, rendes felhajtoja van, emelt palyan visz mint egy Duna-gat, sajat hidjai vannak es alig van benne kanyar vagy emelkedo. Hogy lehet ez egy kornyeken, ahol bringasutak gyakorlatilag nem leteznek? A New York Central Railroad-nak a Putnam Division line-ja 1880-tol szaz even at vitt utasokat es rakomanyt NY es a 100km-re levo Brewster kozott. Ezt a regi keskenyvasutat par eve elkezdtek atalakitani bringasutta. Felszedtek a sineket es aszfaltot raktak le. El voltam ajulva, ennel tokeletesebb bringasut nem is letezik. 60 km-en keresztul teljesen automentes, a hazak mogott megy egy a faluk mellett, szaz eves vasuti hidakon at tavakon, folyokon, mocsarakon, erdokon - meg regi megallo epuletek is vannak. Lattam kacsat, ludat, mokust, chipmunkot, rokat es nyulat atszaladni elottem. Csak suhantam es suhantam. 

Gondoltam oregurasan megyek ket orat az egyik iranyba, kettot vissza, de max 50km utan visszafordulok. Egy eve nem bringaztam, tan nem kene 100-nal tobbet nyomni elsore. Nincs km oram, legalabb nem fog stresszelni, egyszeruen annyit es ugy megyek, ahogy jolesik. Aha… egy versenybringas oregurnak koszonhetoen kb. 40-es atlaggal mentunk orakon at, mar reg tulmentem a kituzott celon amikor fordultam - hiaba a versenyzo verem. Rajottem, hogy eleheztem mint atom, a kulacsom ures es visszafele emelkedik es szembefuj a szel. Szal ezert ment akkor ilyen jol es nem a kivalo kondim miatt.  Keserves volt leesett cukorral visszafele vanszorogni, de elojottek a regi bringas osztonok. Kajaval barki tud messzire menni, a kihivas zero kaloriaval tekerni, csak lassan, focus, you can do it. Hiaba, a marathonfuto verem. 

Egy kis to melletti apro strand a megmentom, fennakadt szemekkel vonszolom be magam a bufehez, mikozben a gyerekek visongva ugralnak a medencebe mellettem. A bejaratnal a kasszas neni nem kert strandbelepot, csak mosolyogva intett. Valami van a fogam kozott, vagy miert mosolyog ma mindenki? Sos perec + Gatorade = mennyorszag. Mikozben falom szep lassan, a strand keritesenek dolok elalelva de valaki nyoszorog mogottem. A totol odajott egy vadlud, de meg fiatal, tiszta bolyhos a nyaka a tollvaltastol es nyoszorogve kunyeral a keritesen keresztul. Oh te kis buta, legyintek. Par perc mulva egy olyan hatarozott GAAAA!! rofog a fulembe, hogy osszerezzenek. Ez bizony az anya-lud es merges, hogy nem adok se neki se a kicsijenek sos perecet! Oke oke, itt egy falat, peace. Ekkor mar hat ora tekeres van mogottem es a meleg pereccel a hasamban egyszercsak elnyom az alom, az uvolto gyerekek kellos kozepen, de olyan finom zold gyep volt… puff, es alszik.

Amikor ebredek mar sotetedik es meg ket ora tekeresre vagyok a vasuttol, hmm, nem kell hoskodni, kinek bizonyitsak, ideje egy Exit strategy-nek. Elokap okostelefon, GoogleMaps, hol a repaban vagyunk, van-e kozelebb vasut. Van hat, alig 40p tekeres, 1o mulva jon a kov. vonat, remek, utvonal memorizal, menjunk. Ujult erovel suhanok a regi sinek helyen ezerrel, amikor irdatlan fajdalom hasit a jobb karomba. Odanezek es egy fel darazs log ki belolem, a fullankja melyen a boromben, felso fele leszakadt. Uvoltok mint allat, fek, kiszedem a hullajat es szivom a merget a szammal. Aaaaahhhhhh de rohadtul faj, mas bringasok megallnak, mondom tulelem, csak aaaaaHHHHHaaaa!! Zsibbad a karom, hideg futkos a hatamon pedig 34 fok van, felszallok a nyeregbe ismet es erzem belulrol, hogy Rambo fejem lett. Sotetedik, nem erdekel, most mar lenyomom. Aron Ralston napszemuvege van rajtam es a jobb karom rohad le eppen, ahogy neki is. Roviditeni akartam, de a survival verem nem engedi, nem ma, nem ebben a szemuvegben. Lassan de biztosan, tok sotetben beerek a vasuthoz, 120 km-t tekertem.

Epilogus: Harlem 125th St-tol tekerek lassan haza, mar csak husz utcara a forro zuhanytol, kerulgetem a vadli mely csatornafedoket es az elottem atsuhano sotet arnyakat, amikor puff. Igen, defekt :) Emelt fovel tolom hat a bringat az utolso ket km-en este tizkor, Harlemben…

Csak annyit mondanek, hogy franko az uj hardcore Aron Ralston napszemuvegem, de ha mostantol minden turam ilyen durva lesz, eleg hamar be fogom adni kulcsot.